小松環保部落格

新聞標題：手機通報空污 30分鐘搞定

資料來源：自由時報

發布日期：2012年5月28日

內容：〔自由時報記者張菁雅／台中報導〕環保局每個月接獲空污陳情案件達一萬多件，為加快處理速度，該局即日啟用空氣品質環境資訊管理系統，透過智慧型手機線上指派稽查人員，並傳輸相關資料，稽查人員到現場拍照後直接上傳，過去處理一件陳情案要花上一天，現在可縮短到卅分鐘內。

環保局副局長鄭育麟表示，以前該局勤務中心接獲民眾檢舉空污案，以電話通知稽查人員後，稽查人員必須回局裡收集被陳情者的資料，再前往現場，現在開發出這套結合地理資訊與環境資訊的管理系統，可線上指派在附近的稽查人員前往處理，稽查人員直接以智慧型手機上網查詢廠商的排放口位置、製程設備、防制設備、歷年陳情資料，到場拍照再上傳回報，主管可以第一時間了解污染情況，立即採取因應對策，民眾也能上網查詢稽查紀錄。

環保局估計，過去從受理案件到完成稽查紀錄需要一天的時間，現在卅分鐘內可以完成。不過，這套系統目前只針對固定污染源，台中市八大工業區二千四百多家廠商的資料都已登錄在系統內。鄭育麟說，未來會擴大其功能，納入營建工程污染管制、水污染管制等系統資料。

新聞標題：CNS天然氣 環署預告零費率

資料來源：中央社

發布日期：2012年5月3日

內容：（中央社記者魏紜鈴台北3日電）為鼓勵公私場所使用對環境污染較低的氣體燃料，環保署今天預告修正使用氫氣、符合CNS驗證的天然氣或液化石油氣為燃料者，固定污染源空氣污染防制費將適用零費率。

民國87年起，行政院環境保護署就在「固定污染源空氣污染防制費收費費率」中，增訂使用氫氣、天然氣或低污染性氣體燃料者，適用零費率的規定，盼能透過經濟誘因方式，鼓勵公私場所使用對環境污染較低的氣體燃料。

近期有部分業者因製程變動太大，氣體成分複雜，導致不易認定是否符合低污染性氣體燃料，環保署空氣品質保護及噪音管制處長謝燕儒說明，為簡化業者檢附資料及環保機關認定的繁瑣過程，結合中華民國國家標準（CNS）驗證天然氣及液化石油氣機制，「修正固定污染源空氣污染防制費收費費率，明定使用氫氣、符合CNS驗證的天然氣或液化石油氣為燃料者，適用零費率」。

謝燕儒表示，為持續鼓勵業者採用較潔淨的製程或燃料，以維護及改善空氣品質。有關今天預告的相關資料，3天後詳載於環保署網站「法規命令草案預告區」，民眾可提供意見（Email:ahkuo@epa.gov.tw）供做修法參考。

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新聞標題：府城臭氧污染改善為二級防制區

資料來源：Now new 今日新聞網

發布日期：2012年5月15日

內容：

（記者莊漢昌／台南報導）臺南市空氣品質臭氧污染大幅改善，降至國家空氣品質標準之下。環保署今年最新修正公告的「直轄市、縣市各級空氣污染防制區」草案，已將臺南市臭氧從3級空氣污染防制區改善為2級防制區，預定明年 1月1日生效。

臺南市政府環保局表示，臺南市100年度的臭氧濃度小時平均第八大值為111 ppb，低於國家空氣品質標準120 ppb。若按「空氣污染防制法施行細則第七條」的判定標準，以連續3年的算術平均值作為修正空氣污染防制區的依據，臺南市已符合臭氧二級防制區標準，但因環保署每2年才修正公告一次，上次修正為 99年7月12日，因此遲至今年才將臺南市由3級防制區公告為2級防制區。

環保局長張皇珍表示，臭氧是一種刺激性氣體，會危害人類呼吸道。臭氧主要來自工廠、車輛廢氣中的揮發性有機物（VOCs）因光化學反應而生成的二次污染物。臺南市近幾年臭氧污染能有明顯改善，主要是輔導排放量大的工廠減量排放並追蹤改善，加強取締高污染車輛，加碼補助二行程機車汰換，推廣低污染運具及於97年全國率先實施的「反怠速」政策，都是有效改善臺南市臭氧空氣品質重要作為。

環保局表示，臺南市的懸浮微粒部分仍為3級防制區，未來將著重於懸浮微粒的改善，包括危害人體健康最大的細懸浮微粒（PM2.5）。臺南市已規劃相關管制措施，推動輔導固定源大廠減量、加嚴生煤管制、加強洗掃街、推廣綠能車、充電站及交換站、工地綠圍籬等，持續改善府城的空氣品質，早日達成懸浮微粒二級防制區的目標。

新聞標題：上海空污數據 美領館、官版差3倍

資料來源：世界新聞網

發布日期：May 15, 2012

內容：

（大陸新聞組北京15日電）繼美國大使館發布北京PM2.5（大氣細顆粒物）監測數據後，美國駐上海總領事館昨日開始發布上海PM2.5數據。而其發布的數據與上海環保局發布的數據差異大，兩者數據一度相差3倍。對此，上海環保部門回應，會有差異主要是因兩者監測體系不同。

中新社報導，美國駐上海總領事館發布的監測數據與上海環保局發布的數據大相逕庭，上海市環保局副總工程師羅海林對此表示，美領館公布的數據是AQI，即空氣質量指數，監測PM2.5值，目前上海環保局公布的是API，是空氣污染指數，包括二氧化硫、PM10、氮氧化物，監測內容不同。

面對民眾質疑上海為何監測API指數而非採用AQI指數。上海環境監測中心總工程師伏晴艷解釋，「這是新國家標準推進過程的過渡期，」她透露，上海空氣質量發布正在從API指數向AQI指數過渡。不久之後，上海也將發布AQI指數。

不過，羅海林稱，因標準不同，將來採用AQI標準測量出的數據也可能也會與美方的數據有所差異。

伏晴艷表示，這兩種監測方法的都是世界認可的方法。對於美領館監測發布PM2.5數據，伏晴艷稱，上海環保部門以開放的心態來看待此事，既提供了更多的空氣信息，也是對環保工作的督促。

新聞標題：地球公民基金會：拍照統計 高屏空氣更差

資料來源：臺灣立報

發布日期：2012-5-16 22:33

內容：

【記者唐澄暐綜合報導】近年環保署常發佈新聞表示，全台空氣品質不良率（PSI＞100）逐年降低（2010年1.44％，2011年1.38％），似乎空品大有進步。實際上，高雄的空氣品質究竟好不好？地球公民基金會從2012年2月1日起，進行為期1百天的庶民拍攝計畫，每天從高雄辦公室觀察、拍攝，紀錄環保署的監測值，藉由說明當日空氣品質狀況，呼籲民眾關心共同擁有的天空。

基金會提出1百天來環保署網站的空氣污染指標（PSI），發現高屏人只有23天可以呼吸到好空氣，不到北部的一半。基金會以拍照、觀察能見度與天空的潔淨度，看得出高屏空品更加惡劣，但以監測值來說，在PSI的分類上卻都是黃燈（普通）。例如3月1日及3日的PSI分別是72及85，但基金會表示，當時柴山很明顯地蒙上一層灰，甚至看不見。

基金會指出，目前環保署計算PSI值時並未納入PM2.5（懸浮微粒）監測，加上空品不良率是採整日值平均，無法反映真實空氣品質。許多「普通」的指標下，只要氣象擴散條件不佳，某些地區、時刻，空氣品質是嚴重不良，對民眾健康危害甚巨。

多數民眾並不知情，很少人知道環保署的空品監測網訊息，對空氣品質最敏感的老人、小孩，反而常在高屏嚴重的空污條件下外出運動。基金會警告，懸浮微粒會積聚於肺部深處，對慢性肺病、心臟病、氣喘病及幼兒與老人影響很大。細懸浮微粒會造成死亡率上升、增加罹患肺癌的機率。臭氧濃度高，會刺激呼吸道黏膜，造成咳嗽、胸口疼痛、咽喉與眼睛刺痛、肺功能減退等，危害健康。

基金會建議，電視台播報氣象時，應同時播報空氣品質預測，並播報最新空氣品質現況。各大報紙應於氣象訊息旁，刊登空氣品質預測，便於民眾瞭解。

基金會呼籲，應儘速公告實施高屏空污減（總）量管制，訂定時程，逐年達到污染減量；三級空氣污染防制區的縣市，火力發電廠應以燃氣發電代替燃煤發電；高雄市、屏東縣政府應更加積極推動低污染的交通，中央政府對此政策所需預算應加碼補助，協助盡快落實。

新聞標題：抗空污 北京擬禁高污企業上市

資料來源：聯合新聞網

發布日期：2012.05.09

內容：【中央社╱台北9日電】中新社報導，北京市環保局表示，為改善市區空氣品質，將強化企業環保核查制度，未達標準的企業可能被禁止股票上市。

環保局污染防治處處長王春林表示，工業污染是影響北京空氣品質的主要因素之一，占市區PM2.5污染物的22%，因此減少揮發性有機物、氮氧化物等污染源，已成為工業污染防治的重點。

PM指懸浮微粒，2.5則代表微粒的直徑等於或小於2.5微米。

王春林表示，對於化工、建材等重點行業，環保局今後將就環保設施、污染排放、排污申報等15個項目進行核查，而環保績效不佳的企業，將無法通過上市核查。

報導指出，北京未來將禁止新建、擴建煉油、石化、水泥、鋼鐵、鑄造、建材等高污染工廠，以及使用煤炭、重油和渣油等高污染燃料的產業。

另外也將加速淘汰高污染企業與設備，計劃今年內淘汰建築渣土燒結磚、瀝青防水卷材、鑄造、化工、木質家具製造等66家高污染企業。

【2012/05/09 中央社】@ http://udn.com/

全文網址: 抗空污 北京擬禁高污企業上市 | 兩岸 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS4/7081905.shtml#ixzz1uRlq8ljw Power By udn.com

標題：懸浮微粒高 高市議員促推空污總量管制

資料來源：自立晚報

發布日期：2012/5/4

內容：【記者郭偉如高雄報導】高雄市議員張豐藤昨〈四〉天指出，高雄市空氣品質惡化，每立方公尺的細懸浮微粒PM2.5的濃度很高，憂心會傷害民眾健康和提高罹癌風險，主張空污總量管制；市長陳菊允諾努力。

張豐藤於市政總質詢鎖定空氣污染議題，對空氣中的細懸浮微粒濃度超標數倍，主張應與民間環保團體共同努力，確保空氣品質良好，否則會有更多人健康受害，甚至易罹患肺腺癌。

張豐藤說，細懸浮微粒PM2.5是人民健康的隱形殺手，但政府卻因為經濟發展因素，遲遲不公告施行空氣總量管制，坐視環境和空氣品質一再惡化。

張豐藤引用圖片比對，指高雄市凹子底開發區一帶，如今任何時間的天空都灰濛濛，是空氣惡化的證明；他以今年元月的數據指出，高屏地區監測結果，部分地區的細懸浮微粒PM2.5每立方公尺含量在100到200毫克之間，高雄市很多地區的細懸浮微粒PM2.5在63毫克以上。

張豐藤指出，高雄市或高屏地區的細懸浮微粒PM2.5都超過世界衛生組織(WHO)建議每日平均濃度不超過15毫克的標準，他憂心高雄市已是建議值的3至4倍。

張豐藤表示，市府雖然努力改善空氣品質不良率，但是高雄市受到重化工業工廠排放二氧化硫等有害物質居高不下，主張高雄市應與環保團體合作爭取施行空氣污染總量管制，才能把關惡化的空氣品質。

張豐藤認為，環保署已修正空氣污染防制法，但是卻未公告施行空污總量管制，主要是受到經濟部憂心公告施行會影響經濟發展；他促市府要與環保團體一起努力，爭取在高雄市施行。

陳菊答詢，身體健康很重要，允諾和環團一起合作，把關高雄市的空氣品質，讓大家可以呼吸乾淨的空氣。

標題：廣州掃空汙 擬5年控制酸雨

資料來源：聯合新聞網

發布日期：2012.04.27

內容：【聯合報╱記者賴錦宏／綜合報導】 廣州市環保局前天就剛制訂的「2012～2016年空氣汙染綜合防治行動方案」邀請專家座談，決用1年時間建立一個比較完善的大氣汙染防控、監控和防治體系；3年發展提升；5年使廣州的灰霾、酸雨、臭氧等城市環境汙染問題得到有效控制。

中山大學環境科學與工程學院環境氣象研究所所長范紹佳表示，方案做得比較細，但在推廣實施過程層面要有計劃性。他說：「要想控制PM2.5的汙染，沒有五年十年不一定能達到，明顯控制不一定能做到，所以要加大科研方面投入。」

廣東省人大代表、廣百集團副總經理譚燕紅表示，方案中缺少了如何處罰的內容，她表示，環保行動需要更強硬的手段保障落實。

對資訊及時性問題，廣東省氣象台高級工程師羅森波表示，政府部門在發布預警等資訊時要思考如何使操作性更強一些，他建議，加強資訊傳播技術的研究和推廣，要把目前社會上已成熟的技術推廣開。

據悉，廣州將以十大行動防控空氣汙染或在人流密集區建敏感監測點。十大行動包括，廣州將從中心城區到周邊區縣逐漸實現禁止所有的鍋爐、窯爐，以禁止燃用煤和重油。淘汰在電力企業裏面使用年限比較長或是小型的燃煤機組，替代以用天然氣等一些清潔能源機組。

十大行動還提到，廣州將強化機動車船舶和排氣汙染控制行動，讓公共交通的出行比例在機動化出行比率，到2015年提高到65%以上。淘汰黃標車，擴大黃標車的限行範圍，大力推進新能源汽車的推廣應用。

廣州將繼續開展整治餐飲業油煙行動，強化多部門聯合審批，杜絕飲食服務業選址不當造成的擾民問題，增加人流多的地方的敏感監測點。

【2012/04/27 聯合報】@ http://udn.com/

標題：空品改善考評　高市連8年特優

資料來源：中央社

發布日期：2012年4月20日

內容：（中央社記者陳朝福高雄20日電）行政院環保署全國空氣品質改善考評，高雄市連續第8年獲全國特優；市府環保局今天說，高雄市空氣品質仍有很大改善空間，將持續努力推動各項空氣品質改善計畫。

市府環保局長李穆生表示，環保署民國100年全國空氣品質改善考評成果揭曉，高雄市連續第8年獲得全國特優，尤其是高雄市100年的空氣品質不良率有效改善，提供民眾更佳的空氣品質。

高雄市為工業重鎮，鋼鐵、石化、造船、發電廠等高污染產業密集，李穆生說，高雄市空氣污染的排放量遠超過台灣其他地區，空氣污染管制工作的難度極高。

李穆生指出，對於空氣品質不良率的改善方面，縣市合併前的99年空品不良率為4.9%，而100年縣市合併後，不但土地面積增加，且工廠更多，因此透過資源整合及擴大實施各項空污改善計畫，讓空品不良率下降到3.63%，有效改善空氣品質。

為改善空氣品質，市府環保局除了落實執行勤查重罰、積極管制機制，並提升巡查、稽查及檢測頻率，同時導入高科技儀器提升管制強度，對於大型污染排放來源及大型營建工地都設置遠端即時監視系統，即時監測污染情形和即時採樣。

李穆生說，未來將持續加強推動燃料管制，針對大型排放來源訂定加嚴標準，並積極推廣公車及捷運等大眾運輸工具，減少碳排放，且加速淘汰老舊二行程機車，支持電動車等低污染運輸工具。

市府環保局員工獲悉連莊8年特優，都相當振奮，但李穆生期許高雄市空氣品質仍有很大改善空間，勉勵員工持續推動各項空氣品質改善計畫。

新聞標題：北部4縣市加強取締空污

資料來源：台灣新生報

發布日期：2012年3月31日

內容：【記者朱瑄珉／台北報導】為了防範車輛排放廢氣影響空氣品質，北部四縣市將持續聯合加強取締車輛使用非法油品及排氣污染，台北市環保局表示，經稽查不合格車輛，在排氣方面按違規項目及車種，將可處車主一千五百元至兩萬元的罰款。

台北市環保局指出，造成北部地區空氣品質不良原因以臭氧為主，且車輛排放污染為最主要的來源之一，再加上氣候高溫、天氣穩定污染不易擴散，每年四至九月為北部四縣市地區主要發生空氣品質惡化時節，由於機車排放廢氣是台北地區主要空氣污染原因之一，其中以二行程機車污染情形及陳情最為嚴重。

為加強二行程機車攔檢作業，環保局表示，這次攔檢特別將車輛設籍數較多的區域將列為重點攔檢熱區，若經檢測不合格者，將依違反空氣污染防制法第三十四條規定當場告發處罰，並要求限期改善，車主如未在七天內將機車修復並至定檢站複驗合格，則會再按次處罰六千元以下罰款。

新聞標題：社論–保留都市的肺

資料來源：人間福報–社論

發布日期：2012.04.08

內容：台北市將主辦世界大學運動會，為了十七天賽事，打算拆掉新北市林口運動公園、棒球場等十六公頃綠地，興建選手村。民間團體反對，發動連署，要求將這片土地變更為合法公園預定地。

營建署和雙北兩市政府表示，該地本就是國宅預定地，賽後將轉為合宜住宅或青年住宅。體委會也表示，曾參考各國作法，「七月將舉辦的倫敦奧運，就是最新例子，在開發度較低的東倫敦區興建奧運村與選手村，奧運後出售給居民。」

政府部門的說法有其盲點。立委抨擊，林口運動公園等同於台北市大安森林公園，是呼吸的肺。「如果將大安森林公園拆掉蓋選手村，台北市民會同意嗎？」答案可想而知。至於倫敦作法，不表示就是好的前例。

二○○八年北京奧運，由於北京空污嚴重，事前採取前所未有的區域空氣品質改善措施，使奧運期間空氣品質明顯改善。但奧運之後三年，空氣品質大幅反彈。未知的「倫敦經驗」與已知的「北京經驗」相比，哪個比較可以相信？

城市寸土寸金，工廠多已遷出，但污染依舊，因為汽車廢氣已取代煙囪。即使廢氣顏色逐漸變淡，已少有「烏賊車」，但是包含其中的有害物質卻幾無改變，人們眼睛看不見的懸浮顆粒物，更成為一種新的污染物質。

懸浮顆粒物吸附了空氣中的化學物質，除了本身會損傷呼吸系統，上面吸附的化學物質被人體吸收，更會產生毒性作用。空氣污染程度愈高，顆粒物在肺內殘留愈多，就會更影響健康。

二○○八年，廣州舉辦珠江三角洲大氣污染防治高峰論壇，中國工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長鐘南山說，「我的病患哪怕沒有肺部疾病，手術開出的肺部是黑黑的。如果是紅紅嫩嫩的，肯定不是廣州人。」

二○○七年統計，廣州的灰霾天數為一百三十一天，亦即一年有三分之一時間有害人體。「廣州式黑肺」瞬間傳開，大城市空氣品質對健康的影響，引起熱烈討論。

近年中國大都市空氣污染嚴重。政府與民間覺醒，全力打造生態綠肺，希望讓居民可以在都市間自由呼吸。湖北省的恩施市以「生態園林城市」、「國家級園林城市」為發展目標，全面推進城市園林綠化建設，如今已享有「天然氧吧」、「鄂西林海」的美譽。重慶市北碚區是第一個「山水園林城區」，綠樹成陰，翠竹綿延，森林覆蓋率達三成以上，城區綠化覆蓋率達四成以上。

新加坡之所以整潔乾淨，因為它是花園城市。當初台北市全力爭取保留七號公園預定地，新環境基金會闢建大安森林公園，也是希望為台北人留一個「呼吸的肺」。打造森林公園，是建設「綠色銀行」；唯有以公園為依託，打造「綠肺」，才能讓城市的天空更藍，空氣更清新。

台北市為了辦十七天運動會，想拆十六公頃綠地，就算日後蓋住宅，綠地仍然失去了。算盤撥一撥，是不是划算？城市裡「綠色的肺」愈來愈少，人體裡「黑色的肺」就會愈來愈多；保留都市呼吸的肺，各級政府務必牢記。

新聞標題：疑管線破裂 中油煉油廠火警空污 高市府開鍘

資料來源：華視新聞網

發布日期：2012.04.07

內容：中油公司高雄廠於4月6日凌晨發生大火，環保局繼上午依據違反空氣污染防制法第31及32條，裁罰100萬及丁二烯工場停工之外，至6日下午現場採樣檢測報告出來，臭味濃度經官能測定結果為19，超過法定標準10，故將依違反空氣污染防制法第20條規定，再裁罰100萬，共2張罰單合計裁罰200萬元。

中油公司高雄廠6日凌晨3時30分發生火災，環保局報案中心於凌晨03時38分接獲通知後，立即派員前往現場稽查，並通報相關單位，經查係中油公司高雄廠丁二烯工場V-5101V塔槽發生火災，E-5104管線裂漏燃燒。陳菊市長、陳啟昱副市長及環保局李穆生局長隨後均到場瞭解污染情況，並協助指揮調度。

環保局除派員針對中油事故現場及下風處，進行環境背景監測，同時也在現場進行採樣送驗，另針對中油公司高雄廠M65丁二烯工場火災造成空氣污染，將依空氣污染防制法第31及32條處以最高罰款新台幣一百萬元，並下令M65丁二烯工場立即停工。

另環保署毒災應變隊也於清晨4時45分到達現場，進行毒性化學物質檢測，並尚未監測到有毒性化學物質外洩，並將持續監控中。另查附近下風處空氣品質監測站，也尚無明顯惡化趨勢。

高雄市環保局表示，本次中油污染的屬於重大事故，除依法加重處分外，另已針對轄區內石化工廠相關設備元件，擬定加嚴排放管制標準，由原中央訂定的10,000ppm加嚴管制到2,000ppm以下，目前「加嚴標準」（草案）已送環保署審核中，待環保署核定即可進一步加嚴管制，以確保石化工廠之製程管線加強洩漏管制，減少空氣污染，維護環境品質。